Ruota per carrello alaggio 4 tele – foro mozzo 25 mm

BASTA CINESERIE !! Questa ruota per carrelli alaggio ha il copertone 4 tele per una maggiore durata e NON HA i cuscinetti che si arrugginiscono e si impastano con la sabbia.

34,99  IVA inclusa

Codice: RUOT-MUR-X-RUOTA4TELE_PNEUMATICA Categoria:

Descrizione

Sei stufo di trovare i copertoni crepati e scoppiati ogni anno?

Questa ruota pneumatica per carrello alaggio con camera d’aria è diversa da quelle normalmente in commercio! Il copertone è 4 tele e quindi più resistente al sole e non ha i cuscinetti o rollini che si arrugginiscono e impastano con la sabbia e la salsedine.

L’ormai progressiva riduzione di qualità delle gomme Cinesi che si trovano in commercio a basso costo, che che dopo pochi mesi si disfanno al sole, ci ha indotto a progettare e realizzare delle ruote per carrelli alaggio di qualità superiore, con copertone di robustezza maggiorata e cerchione rinforzato.

Caratteristiche generali:

  • Copertone 4 tele più duraturo al sole.
  • Cerchione rinforzato che non si deforma con il calore.
  • Camera d’aria interna di qualità.
  • Misura 4.80/4.00-8 (40 Cm di circonferenza).
  • Larghezza battistrada 10 Cm.
  • Portata 150 Kg circa per singola ruota.
  • Assenza di cuscinetti che si impasterebbero con la sabbia e il pulviscolo.
  • Boccole in materiale auto lubrificante. L’assenza di cuscinetti le rendono utilizzabili per usi nautici. Sabbia e salsedine bloccherebbero i cuscinetti in poco tempo!

A differenza delle normali ruote per cariole che si trovano comunemente in vendita queste ruote hanno il copertone 4 tele, e il cerchione più robusto. E’ Quindi una durata e resistenza maggiore.

MISURE SUL MOZZO:

  • Foro diam 25 mm
  • Profondità foro 75 mm.

Consigli in base al peso della barca:

Non ostante l’esistenza di ruote piene per carrelli alaggio, questa ruota pneumatica rimane meno faticosa per imbarcazioni sopra i 120 Kg di peso come 470, Finn, FD, Trident, etc….

PRESSIONE DI GONFIAGGIO: Nota: Si consiglia di non superare mai 1 atmosfera. Con il caldo estivo la temperature dell’aria interna aumenta e la ruota potrebbe scoppiare.

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RAFFICA

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